高鐵試驗(yàn)機(jī)采用液壓加荷，油缸下置式主機(jī)結(jié)構(gòu)，壓力傳感器測(cè)力，經(jīng)放大處理后，數(shù)字顯示試驗(yàn)力、峰值、加荷速率。增加附具可拓展試驗(yàn)范圍。本試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬盒塑料、混凝土、水泥等非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗(yàn)。關(guān)于高鐵試驗(yàn)機(jī)的特點(diǎn)，了解一下。
高鐵試驗(yàn)機(jī)為油缸下置式主機(jī)結(jié)構(gòu)，主要用于金屬和非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切等力學(xué)性能試驗(yàn)?？蓮V泛應(yīng)用于機(jī)械、建材、冶金、科研單位、大專院校、質(zhì)量檢測(cè)中心和商品檢驗(yàn)部門。
高鐵試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：
1.顯示方式：數(shù)據(jù)和曲線隨試驗(yàn)過程動(dòng)態(tài)顯示;
2.自動(dòng)停機(jī)：試樣斷裂后，移動(dòng)橫梁自動(dòng)停止;
3.自動(dòng)變速：試驗(yàn)過程中移動(dòng)橫梁的速度可按預(yù)先設(shè)定的程序自動(dòng)變化，也可手動(dòng)變化;
4.自動(dòng)標(biāo)定：系統(tǒng)可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)示值準(zhǔn)確度的標(biāo)定;
5.自動(dòng)保存：試驗(yàn)結(jié)束，試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線自動(dòng)保存;
6.手動(dòng)換檔：根據(jù)負(fù)荷大小自動(dòng)切換到適當(dāng)?shù)牧砍?，以確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;
7.條件存盤：試驗(yàn)控制數(shù)據(jù)和試樣條件可制成模塊，方便了批量試驗(yàn)的進(jìn)行;
8.過程實(shí)現(xiàn)：試驗(yàn)過程、測(cè)量、顯示和分析等均由微機(jī)完成;
9.批量試驗(yàn)：對(duì)相同參數(shù)的試樣，一次設(shè)定后可順次完成;
10.試驗(yàn)軟件：中文WINDOWS界面，菜單提示，鼠標(biāo)操作;
11.曲線遍歷：試驗(yàn)完成后，可對(duì)曲線進(jìn)行再分析，用鼠標(biāo)可找到曲線上任一點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
高鐵試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo)：
最大試驗(yàn)力 100N、200N、500N 、1000N、2000N、5000N、10kN 20kN、30kN
精度等級(jí) 0.5級(jí)
試驗(yàn)力測(cè)量范圍 0.2%～100%FS(滿量程)
試驗(yàn)力示值誤差 示值的±0.5%以內(nèi)
試驗(yàn)力分辨率 最大試驗(yàn)力的±1/450000，全程不分檔，且全程分辨率不變
變形測(cè)量范圍 0.2%～100%FS
變形示值誤差 示值的±0.5%以內(nèi)
變形測(cè)量分辨率 最大試驗(yàn)力的±1/450000，全程不分檔，且全程分辨率不變
大變形測(cè)量范圍 10-800mm
大變形示值誤差 示值的±1%以內(nèi)
大變形測(cè)量分辨力 0.008mm
位移示值誤差 示值的±0.2%以內(nèi)
位移分辨力 0.04um
應(yīng)力控速率范圍 0.005～5%FS/s
應(yīng)力控速率精度 速率<0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi);
應(yīng)變控速率范圍 0.005～5%FS/s
應(yīng)變控速率精度 速率<0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi);
位移控制速率范圍 0.001～500mm/min
位移控制速率精度 為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)
電源 220V/50Hz，
以上就是關(guān)于高鐵試驗(yàn)機(jī)的特點(diǎn)，了解一下的相關(guān)內(nèi)容，大家了解了嗎?每種機(jī)器都有它自己的功能特點(diǎn)，在試驗(yàn)機(jī)行業(yè)里，很多機(jī)器看似陌生，但它們的工作內(nèi)容很多都是和生活中的用具有關(guān)，對(duì)于業(yè)內(nèi)的專業(yè)技術(shù)人員，了解這些機(jī)器的功能特點(diǎn)，更加有助于自己專業(yè)技能的提升。
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